คัปปลิ้งเกียร์มงกุฎชนิด NGCLZ พร้อมล้อเบรก (แบบขยาย)

คัปปลิ้งเกียร์มงกุฎประเภท NGCLZ พร้อมดรัมเบรกเป็นข้อต่อเพลาที่มีความแข็งเชิงแรงบิดแต่ยืดหยุ่นได้ ซึ่งรวมการส่งกำลังและการควบคุมการเบรกไว้ในยูนิตเดียว ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะสำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่ต้องการประสิทธิภาพการเบรกที่ราบรื่นและการออกแบบโครงสร้างที่กะทัดรัด รุ่นนี้ใช้ระบบคัปปลิ้งแบบครอบเกียร์แบบธรรมดา โดยมีการกำหนดค่าที่ได้รับการปรับปรุงด้วยโครงสร้างระบบคัปปลิ้งแบบ half-sleeve และดรัมเบรกในตัว การออกแบบแบบบูรณาการนี้ช่วยให้สามารถประสานงานได้อย่างราบรื่นระหว่างระบบส่งกำลังและระบบเบรก ลดความจำเป็นในส่วนประกอบเบรกภายนอกเพิ่มเติม ลดความซับซ้อนของโครงร่างเครื่องจักรโดยรวม และปรับปรุงการใช้พื้นที่ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีพื้นที่ติดตั้งจำกัดหรือสภาวะการทำงานที่ความเร็วต่ำและงานหนัก
ตามโครงสร้าง ข้อต่อ NGCLZ ประกอบด้วยวงแหวนเกียร์ภายใน ข้อต่อครึ่งหน้าแปลนพร้อมฟันด้านนอกที่ครอบฟัน และดรัมเบรกที่ออกแบบแบบบูรณาการ ฟันภายนอกผลิตขึ้นโดยมีโปรไฟล์ครอบฟันทรงกลม โดยที่ศูนย์กลางของทรงกลมอยู่ในแนวเดียวกับแกนเพลาอย่างแม่นยำ ระยะห่างด้านข้างฟันที่เพิ่มขึ้นช่วยเพิ่มการกระจายน้ำหนักในระหว่างการประกบ ทำให้มั่นใจได้ว่าฟันจะสัมผัสกันสม่ำเสมอยิ่งขึ้น และช่วยลดความเข้มข้นของความเค้นเฉพาะจุดที่เกิดจากการวางแนวของเพลาไม่ตรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเปรียบเทียบกับข้อต่อแบบฟันตรง ความสามารถในการรับน้ำหนักโดยรวมได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นประมาณ 15%–20% โดยมีการวางแนวเชิงมุมที่ยอมรับได้สูงถึง 1°30′ แม้ว่าโครงสร้างแบบ half-sleeve จะลดช่วงการชดเชยเชิงมุมลงเล็กน้อย แต่ก็เพิ่มความนุ่มนวลในการเบรกได้อย่างมาก ทำให้กระบวนการลดความเร็วและการหยุดมีความเสถียร ควบคุมได้ และปลอดภัยยิ่งขึ้น
ในแง่ของประสิทธิภาพ ข้อต่อ NGCLZ ให้ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงถึง 99.7% การออกแบบครอบฟันช่วยลดแรงกระแทก การสั่นสะเทือน และเสียงรบกวนจากการปฏิบัติงาน จึงปรับปรุงความเสถียรของระบบโดยรวม ในระหว่างการเบรก กลไกการเบรกภายนอกจะทำหน้าที่โดยตรงบนดรัมเบรกในตัว ทำให้เกิดแรงบิดแรงเสียดทานเพื่อต้านแรงเฉื่อยของเพลาอย่างรวดเร็ว ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการตอบสนองในการเบรกที่รวดเร็วแต่ราบรื่น และลดความเสียหายทางกลที่เกิดจากการหยุดกะทันหัน