คัปปลิ้งเกียร์ทรงกระบอก NGCL

คัปปลิ้งเกียร์ทรงกระบอก NGCL เป็นอุปกรณ์ส่งกำลังที่มีความแข็งบิดแต่มีความยืดหยุ่น ซึ่งรวมฟังก์ชันการส่งกำลังและการเบรกไว้ในหน่วยเดียว ได้รับการออกแบบมาสำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่ต้องการการควบคุมการเบรกแบบซิงโครไนซ์ รุ่นนี้ใช้โครงสร้างคัปปลิ้งเกียร์แบบมงกุฎแบบดั้งเดิม โดยรวมดรัมเบรกในตัว ช่วยให้ระบบส่งกำลังและระบบเบรกทำงานเป็นชิ้นเดียวกัน ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการใช้ส่วนประกอบเบรกแบบสแตนด์อโลนเพิ่มเติม ทำให้การจัดวางระบบง่ายขึ้น และปรับปรุงการใช้พื้นที่ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งในพื้นที่จำกัดหรือต้องใช้โครงสร้างทางกลที่มีขนาดกะทัดรัด ส่วนประกอบหลักประกอบด้วยวงแหวนเกียร์ภายใน ข้อต่อครึ่งหน้าแปลนพร้อมฟันภายนอก ดรัมเบรก และส่วนประกอบซีล ทั้งหมดนี้จัดอยู่ในโครงสร้างที่มีประสิทธิภาพเพื่อการติดตั้งและบำรุงรักษาที่สะดวก
จากมุมมองเชิงโครงสร้าง ฟันภายนอกของข้อต่อ NGCL มีลักษณะครอบฟัน โดยพื้นผิวฟันถูกกลึงให้เป็นรูปทรงทรงกลมซึ่งมีจุดศูนย์กลางตรงกับแกนเพลา ระยะห่างด้านข้างฟันมากกว่าข้อต่อฟันตรงทั่วไป การออกแบบนี้ช่วยปรับปรุงสภาพการสัมผัสของตาข่าย ทำให้มั่นใจได้ว่ามีการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นผิวฟัน ภายใต้สภาวะการวางแนวเชิงมุม จะช่วยป้องกันการโหลดของคมตัดและความเค้นเฉพาะจุดที่ปลายฟันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันก็เพิ่มความสามารถของข้อต่อเพื่อรองรับการวางแนวของเพลาที่ไม่ตรง เมื่อเปรียบเทียบกับการออกแบบแบบฟันตรง ความสามารถในการรับน้ำหนักจะเพิ่มขึ้นประมาณ 15%–20% ภายใต้สภาพเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเดียวกัน โดยมีช่วงแรงบิดพิกัดตั้งแต่ 355 N·m ถึง 100,000 N·m ซึ่งตรงตามข้อกำหนดการส่งผ่านของการใช้งานทางอุตสาหกรรมต่างๆ
ในแง่ของประสิทธิภาพ ข้อต่อเกียร์ทรงกระบอก NGCL ให้การชดเชยที่มีประสิทธิภาพสำหรับการวางแนวที่ไม่ตรงในแนวรัศมี แนวแกน และเชิงมุม โดยมีการกระจัดเชิงมุมที่อนุญาตได้สูงสุด 1°30′ โดยจะรักษาประสิทธิภาพการส่งผ่านข้อมูลที่สูงระหว่างการทำงาน โดยสูงถึง 99.7% โปรไฟล์เฟืองที่ได้รับการปรับปรุงจะช่วยลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนในการทำงาน ในขณะที่ระบบซีลที่เชื่อถือได้ช่วยป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นและป้องกันฝุ่นเข้าไป ทำให้มั่นใจในการหล่อลื่นภายในที่มั่นคงและลดการสึกหรอของเกียร์เมื่อเวลาผ่านไป